隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)信息化、AI 智能化等已逐漸滲透到社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)中。為提高效率、杜絕作弊、減員增效，無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅已成為企業(yè)地磅的重要趨勢(shì)。

稱(chēng)重是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)普遍采用計(jì)算機(jī)管理，對(duì)操作人員的要求比較高，招聘難度較大，人員成本費(fèi)用較高。

傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中，由人工操作記錄數(shù)據(jù)，易出現(xiàn)誤操作導(dǎo)致客戶(hù)糾紛，并且過(guò)磅的效率較低，易致廠區(qū)內(nèi)車(chē)輛出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)存在著人為因素導(dǎo)致企業(yè)損失的風(fēng)險(xiǎn)。此前自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)多是基于 IC 卡進(jìn)行自助過(guò)磅，使用 IC 卡讀卡過(guò)磅，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)并不便利，上磅前要下車(chē)刷卡，增加了司機(jī)的操作流程和過(guò)磅時(shí)間。

另外，國(guó)內(nèi)大部分自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)的道閘僅配備了手動(dòng)遙控器，鮮少有開(kāi)發(fā)配套電腦終端軟件“開(kāi)門(mén)工具”，亦不可與企業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)交互。為解決過(guò)磅系統(tǒng)中的弊端，結(jié)合企業(yè)需求，自成衡器自主研發(fā)出一套無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于現(xiàn)有企業(yè)系統(tǒng)過(guò)磅模塊(以人工操作完成過(guò)磅)，以智能識(shí)別系統(tǒng)為核心，集成多種信息化、自動(dòng)化控制技術(shù)，真正企業(yè)的全自動(dòng)無(wú)人過(guò)磅功能。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，以高度集成的控制服務(wù)器為核心，設(shè)計(jì)可集成車(chē)牌識(shí)別、視頻監(jiān)控、道閘、儀表數(shù)據(jù)等各種設(shè)備信號(hào)，且可與農(nóng)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互的全自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)。

本套無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)由車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、LED 顯示及語(yǔ)音輔助系統(tǒng)和道閘控制系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)可確保稱(chēng)重過(guò)程全自動(dòng)運(yùn)行，并可調(diào)取監(jiān)控錄像、錄屏及備份數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，以確保數(shù)據(jù)安全、準(zhǔn)確。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓。

此外，由于獨(dú)立構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)、局域網(wǎng)構(gòu)架支撐，全套數(shù)據(jù)單獨(dú)執(zhí)行存儲(chǔ)，本套系統(tǒng)還可與其他農(nóng)務(wù)系統(tǒng)，并同時(shí)與物資系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)之間的存儲(chǔ)過(guò)程調(diào)用建立連接，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互、計(jì)算并存儲(chǔ)等，具有較強(qiáng)的兼容性。