關(guān)于地磅作弊手段以及應(yīng)對(duì)方法（上）

在巨大利益的驅(qū)動(dòng)下，電子汽車衡計(jì)量作弊的方式不斷翻新，花樣百出，從組織形式上看，比較有代表性的包括外部組織作弊、內(nèi)部串通作弊、內(nèi)外勾結(jié)共同作弊。從技術(shù)路線上看主要有部分稱重作弊、利用衡器操作作弊、利用假計(jì)量作弊、利用遠(yuǎn)程遙控裝置實(shí)施作弊等方式，嚴(yán)重干擾了社會(huì)信用秩序，成為全社會(huì)都應(yīng)重視和解決的重要問題。

1部分稱量作弊

為了減少被稱物質(zhì)的實(shí)際重量值，作弊者故意不把所有稱量的物質(zhì)放在秤上。電子汽車衡是由稱重顯示儀表、稱重平臺(tái)、高靈敏度傳感器等設(shè)備組成的，當(dāng)使用時(shí)只有將所有物資放在平衡機(jī)的有效范圍內(nèi)才能正常稱重計(jì)量。不法分子通常根據(jù)這一特點(diǎn)作弊，將稱量車輪的車輛零件放在或靠近兩端的稱重平臺(tái)上或在其基礎(chǔ)上，從而降低車輛稱量的實(shí)際重量，利用車輛不同的停車位置進(jìn)行作弊是一種常用的方法。

2操作工作弊

計(jì)量操作工是電子汽車衡稱重計(jì)量的掌控者，但普遍工資待遇水平不高，文化教育水平也偏低。面對(duì)巨大的利益誘惑時(shí)很容易主動(dòng)作弊。一是通過稱重儀作弊。目前配備電子汽車衡的稱重顯示儀表均具有手動(dòng)剝皮功能。工作人員利用數(shù)字剝皮功能，將需要的皮重值預(yù)先輸入到儀器中，達(dá)到作弊目的。二是通過票據(jù)修改作弊。由于現(xiàn)在一些計(jì)量單還是手工填寫，這給作弊的計(jì)量操作工提供了機(jī)會(huì)。三是管理員密碼泄漏，數(shù)據(jù)遭修改。在使用一般的稱重管理軟件時(shí)，一般人是無(wú)法修改重量數(shù)據(jù)和記錄的，只有擁有特定權(quán)限的管理員才能修改。操作員在使用過程中難免操作錯(cuò)誤，一旦出錯(cuò)，就要修改。在管理員登錄修改的時(shí)候，密碼很可能被不法分子記錄下來(lái)，然后不法分子會(huì)在以后的稱重過程中修改稱重?cái)?shù)據(jù)。

3高科技作弊

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，大量的不法分子采用了高科技手段進(jìn)行衡器作弊，這種方法不易察覺、極為隱蔽?，F(xiàn)在通用的電子汽車衡是由大量的線路和電子元件組成，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、遠(yuǎn)程化控制。作弊者利用衡器的這一特點(diǎn)，加裝了可遠(yuǎn)程遙控的電子作弊設(shè)備，遠(yuǎn)程修改稱重傳感器數(shù)據(jù)，這種作弊方式危害性極大，也比較難以發(fā)現(xiàn)。

4利用稱重差異作弊

大家都知道，電子汽車衡上散裝物料的計(jì)量是通過兩次稱重來(lái)完成的，即先稱重皮重，再稱重毛重。兩次稱重結(jié)果之差即為凈重值。在兩次稱重過程中，根據(jù)買賣雙方的性質(zhì)，需要改變稱重計(jì)量值。這兩次稱重的差異為不法分子提供了作弊機(jī)會(huì)。

5利用反作用原理作弊

不法分子會(huì)在電子汽車衡體底部放置磚頭或其

他高強(qiáng)度硬物，通過衡器的反作用，實(shí)現(xiàn)減少重量的作弊目的。當(dāng)載重車輛經(jīng)過衡器的負(fù)載表時(shí)，其壓力通過稱重傳感器轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)數(shù)據(jù)，中央處理器運(yùn)算并放大數(shù)字信號(hào)，最后在屏幕上顯示。但載重車輛底部有一定高度的磚塊或硬物時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的反作用力，稱重傳感器的輸出信號(hào)減少，載重車輛的實(shí)際重量上也會(huì)顯示減少。