預(yù)拌混凝土“智能化工廠(chǎng) 4.0”一項(xiàng)重要建設(shè)內(nèi)容 :“通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)（數(shù)據(jù)積累）建立混凝土的質(zhì)量和成本關(guān)系曲線(xiàn)”、“深度應(yīng)用預(yù)測(cè)和預(yù)判”，預(yù)防安全事故發(fā)生、降低管控風(fēng)險(xiǎn)。混凝土中各種規(guī)格的砂、石骨料、水泥及礦粉等摻和料占到混凝土原材料的 90% 以上，其用量的精準(zhǔn)度嚴(yán)重影響到混凝土質(zhì)量，傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下極易出現(xiàn)誤差且?guī)齑姹P(pán)查難度大，往往發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)損失已不可挽回。物料管理不僅關(guān)系到工廠(chǎng)成本，還影響到建筑工程的質(zhì)量甚至危及安全，實(shí)現(xiàn)智能化管理意義重大。本文以混凝土工廠(chǎng)的砂、石骨料為例，從物料入庫(kù)信息化、測(cè)量盤(pán)庫(kù)自動(dòng)化、健康檢測(cè)智能化三個(gè)方面，如何運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等信息化技術(shù)，有效預(yù)防混凝土原材料用量失衡造成質(zhì)量事故和經(jīng)營(yíng)虧損，實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)物料監(jiān)測(cè)和管理智能化

作淺要闡述。

1?入庫(kù)信息精準(zhǔn)化和信息化當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)通常采用“汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)”來(lái)，實(shí)現(xiàn)原材料入庫(kù)信息精準(zhǔn)化和信息化，其系統(tǒng)構(gòu)成及功能、工作流程如下：1.1?汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)構(gòu)成及功能汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)，是通過(guò)自動(dòng)識(shí)別送貨車(chē)輛身份、自動(dòng)稱(chēng)重并扣減車(chē)輛自重生成入庫(kù)物料信息，上傳到攪拌站控制系統(tǒng)、混凝工廠(chǎng) ERP 等管控系統(tǒng)，完成物料信息精準(zhǔn)采

集。如圖 1 所示。

汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)主要包括：車(chē)輛自動(dòng)定位子系統(tǒng)、自動(dòng)過(guò)磅子系統(tǒng)、語(yǔ)音播報(bào)子系統(tǒng)、掃描及圖像

抓拍子系統(tǒng)等。車(chē)輛自動(dòng)定位子系統(tǒng)：由兩對(duì)紅外光柵構(gòu)成，用于判斷過(guò)磅車(chē)輛上秤后是否停放在正確的稱(chēng)重位置，檢查過(guò)磅時(shí)車(chē)輛是否存在拖尾或冒頭壓邊的情況。紅外光幕安裝在磅體兩端，一旦紅外光幕被遮擋，則認(rèn)為車(chē)輛沒(méi)有?？吭谥付▍^(qū)域，系統(tǒng)將拒絕進(jìn)行下一步稱(chēng)重操作，工作流程暫停。防止通過(guò)車(chē)輛不完全上磅而引起的作弊行為，如圖 2 所示。

自動(dòng)過(guò)磅子系統(tǒng)：當(dāng)車(chē)輛過(guò)磅信息核對(duì)正確，停放位置正確，稱(chēng)重重量滿(mǎn)足自動(dòng)稱(chēng)重門(mén)限要求，系統(tǒng)判定重量數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，自動(dòng)讀取稱(chēng)重結(jié)果，生成稱(chēng)重記錄上傳。語(yǔ)音播報(bào)子系統(tǒng)：由語(yǔ)音系統(tǒng)、電子屏幕、稱(chēng)重儀表等構(gòu)成。當(dāng)自動(dòng)稱(chēng)重完畢，語(yǔ)音提示上下秤、大屏幕顯示車(chē)輛信息和稱(chēng)重信息。圖像掃描抓拍子系統(tǒng)：主要功能是掃描車(chē)輛牌照、抓拍過(guò)磅照片，生成稱(chēng)重記錄。將視頻信號(hào)傳輸至攝像頭擴(kuò)展盒，通過(guò) GPS 模塊，上傳到服務(wù)器，云平臺(tái)?？晒S(chǎng)方、查詢(xún)送貨記錄、物料信息，為工廠(chǎng)質(zhì)量追溯和原因分析提供依據(jù)。

汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)工作流程

車(chē)輛及汽車(chē)衡稱(chēng)重控制系統(tǒng)的具體作業(yè)過(guò)程，按以下1）

至 7）個(gè)步驟進(jìn)行：

1）送貨車(chē)輛上磅 ;

2）自動(dòng)車(chē)輛定位系統(tǒng)：紅外光柵判斷車(chē)輛是否完整上

秤；

3）系統(tǒng)自動(dòng)錄入過(guò)磅信息：照攝系統(tǒng)掃描車(chē)牌識(shí)別車(chē)

輛、拍攝圖片，記錄進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間、貨物類(lèi)別、規(guī)格、進(jìn)廠(chǎng)重量

等信息，自動(dòng)上傳云服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)；

4）入廠(chǎng)車(chē)輛裝 / 卸貨；

5）出廠(chǎng)車(chē)輛上磅；

6）自動(dòng)車(chē)輛定位系統(tǒng)：判斷車(chē)輛上稱(chēng)狀態(tài)是否合規(guī)等；

7）貨物信息生成及上傳：系統(tǒng)自動(dòng)掃描識(shí)別車(chē)輛信息、

拍攝圖片，調(diào)出進(jìn)廠(chǎng)信息、計(jì)量車(chē)輛出廠(chǎng)重量；自動(dòng)計(jì)算生

成車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)間、送貨物資類(lèi)別、規(guī)格、重量等信息發(fā)送給

服務(wù)器（數(shù)據(jù)庫(kù)）