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智能地磅的應(yīng)用(一)
來(lái)源: | 作者:自成衡器 | 發(fā)布時(shí)間: 2021-05-18 | 810 次瀏覽 | 分享到:
傳統(tǒng)的汽車衡稱重系統(tǒng)為單體工作模式,只配備電子秤量測(cè)量的基本功能,即稱重、打印、不上網(wǎng)、不能共享信息,引起了工作效率差,精度不高。 特別是在一些?;沸袠I(yè),在整個(gè)業(yè)務(wù)流程中大量的人工干預(yù),會(huì)引起稱重車輛的排隊(duì)、堵車、人員滯留,給企業(yè)帶來(lái)安全和經(jīng)營(yíng)上的危險(xiǎn)。 本文充分考慮了企業(yè)現(xiàn)有的汽車衡重測(cè)量系統(tǒng)基于利舊,提出了智能化的無(wú)人駕駛汽車衡重測(cè)量系統(tǒng),可以:為企業(yè)提供高效安全的稱重業(yè)務(wù)場(chǎng)景,進(jìn)一步提高企業(yè)自我動(dòng)態(tài)化、信息化、智能化的應(yīng)用水平,提高效率,降低成本。
     傳統(tǒng)的汽車衡稱重系統(tǒng)為單體工作模式,只配備電子秤量測(cè)量的基本功能,即稱重、打印、不上網(wǎng)、不能共享信息,引起了工作效率差,精度不高。 特別是在一些?;沸袠I(yè),在整個(gè)業(yè)務(wù)流程中大量的人工干預(yù),會(huì)引起稱重車輛的排隊(duì)、堵車、人員滯留,給企業(yè)帶來(lái)安全和經(jīng)營(yíng)上的危險(xiǎn)。 本文充分考慮了企業(yè)現(xiàn)有的汽車衡重測(cè)量系統(tǒng)基于利舊,提出了智能化的無(wú)人駕駛汽車衡重測(cè)量系統(tǒng),可以:為企業(yè)提供高效安全的稱重業(yè)務(wù)場(chǎng)景,進(jìn)一步提高企業(yè)自我動(dòng)態(tài)化、信息化、智能化的應(yīng)用水平,提高效率,降低成本。

     (一)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

     該系統(tǒng)完善了有效的管理、精確的計(jì)量、信息共享和個(gè)性設(shè)計(jì)體目標(biāo)主要是智能化重量管理平臺(tái)、交通指示子系統(tǒng)、車輛引導(dǎo)子系統(tǒng)、紅外線檢測(cè)子系統(tǒng)、視頻監(jiān)視子系統(tǒng)、聲音廣播子系統(tǒng)系統(tǒng)、車牌識(shí)別子系統(tǒng)組成,實(shí)現(xiàn)車輛從進(jìn)入到退出的全過(guò)程通過(guò)進(jìn)行視頻監(jiān)控和過(guò)程管理,收集汽車衡的重量狀態(tài)和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)和業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)管理,全程無(wú)人工干預(yù)。
   
     (二)業(yè)務(wù)場(chǎng)景

      本系統(tǒng)的計(jì)量方式設(shè)計(jì)為單向模式,沿上秤方向設(shè)置信號(hào)。 綠色車燈的狀態(tài)表示汽車的平衡正常,車輛可以上秤,如果有車的計(jì)量和秤體的話維修時(shí),信號(hào)燈是紅色的。 秤的下方設(shè)置道門,計(jì)量完畢后,道門就可以了用程序自動(dòng)或工作人員手動(dòng)抬起,引導(dǎo)車輛下秤。 在車平衡之前后分別設(shè)置紅外線對(duì)射光電開關(guān),防止稱重過(guò)程中的車輛壓住邊緣或附著在車上。需要提醒司機(jī)注意的情況下,通過(guò)聲音廣播系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)穆曇糇⒁狻?/span>在本系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程中,采用車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車牌的自動(dòng)化識(shí)別可以在提高效率的同時(shí),防止非法和人為操作造成的錯(cuò)誤,減少經(jīng)濟(jì)損失。 秤體前后設(shè)置兩臺(tái)照相機(jī),計(jì)量過(guò)程通過(guò)硬件錄像機(jī)實(shí)時(shí)錄像,在測(cè)量計(jì)數(shù)時(shí),自動(dòng)拍攝車輛前后的車牌照片。 對(duì)用戶測(cè)量有異議時(shí),可以通過(guò)圖像和視頻進(jìn)行跟蹤。 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)為單向測(cè)量,但在特殊情況下,可以通過(guò)許可和設(shè)置將其打開如果降低秤方向的閘門,也可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下的雙向計(jì)量要求。